🎯 L’ESSENTIEL À RETENIR
- Eurostar : Paris Gare du Nord → Londres St Pancras en 2 h 15 ; Lille Europe en 1 h 22. Contrôles britanniques avant l’embarquement.
- Avion : un peu plus d’une heure de vol, souvent autour de 4 h porte-à-porte. Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted, London City.
- Ferry Calais–Douvres : environ 1 h 30 en mer. Le Shuttle Calais–Folkestone : 35 min avec la voiture.
- Passeport obligatoire. ETA à 20 £ par personne, y compris les enfants, sur gov.uk/eta. Séjour jusqu’à 6 mois.
- Sur 48 h depuis Paris, le train gagne. L’avion sert surtout depuis Lyon, Marseille, Nice, Toulouse ou Bordeaux.
Un voyage à Londres depuis la France, en 2026, se joue d’abord sur le mode de transport. Train, avion, ferry ou navette changent le temps réellement passé dans la ville.
Je calcule en porte-à-porte. Deux heures quinze d’Eurostar, c’est un après-midi encore libre à St Pancras. Un vol de 1 h 20 avec deux aéroports, c’est souvent une matinée perdue. Sur 48 heures à dix jours, ça compte.
Comment aller à Londres depuis la France
Depuis Paris, l’Eurostar relie Gare du Nord à St Pancras en 2 h 15. L’avion met un peu plus d’une heure en l’air, souvent autour de 4 h porte-à-porte. Le ferry Calais–Douvres dure environ 1 h 30 en mer ; Le Shuttle, 35 min avec la voiture. Sur 48 heures, je prends le train. L’avion sert surtout depuis les régions.
Le Royaume-Uni est à une heure de moins que la France. Les horaires sont indiqués en heure locale de chaque gare ou port. Un départ à 10 h à Paris arrive vers 11 h 16 à Londres, pas 12 h 16. Si vous partez au dernier moment, le même ordre que pour d’autres vacances à la dernière minute s’applique : papiers d’abord, billet ensuite, hôtel en dernier.
| Mode | Temps utile | Arrivée | Ça tient si |
|---|---|---|---|
| Eurostar | 2 h 15 Paris / 1 h 22 Lille | St Pancras | 48 h à 10 j, sans voiture |
| Avion | ~1 h 15 de vol, ~4 h porte-à-porte | 5 aéroports londiniens | Départ région, ou créneau déjà là |
| Ferry | ~1 h 30 en mer (Calais–Douvres) | Douvres, puis route ou train | Voiture, famille, gros bagages |
| Le Shuttle | 35 min | Folkestone, M20 | Voiture et horaires serrés |
L’Eurostar depuis Paris et Lille
L’Eurostar reste, pour moi, le plus simple depuis Paris. Vous montez à Gare du Nord, vous descendez à St Pancras International, dans le nord du centre. Métro, Elizabeth line et trains nationaux sont dans la gare, ou juste à côté à King’s Cross.
Depuis Lille Europe, le même train met 1 h 22. Si vous vivez dans le Nord, ou si un TGV vous y dépose, ça évite de remonter sur Paris. Les contrôles britanniques se font avant l’embarquement : comptez 60 à 90 minutes à la gare. Les départs se suivent souvent toutes les heures en journée. Il n’y a plus d’Eurostar direct Lyon–Londres ni Marseille–Londres depuis 2019. Les classes s’appellent Standard, Plus et Premier ; les tarifs bougent comme un billet d’avion, et les ventes s’ouvrent jusqu’à onze mois à l’avance.
L’avion depuis Paris et les régions
Le vol Paris–Londres dure un peu plus d’une heure. Roissy, Orly ou Beauvais, file d’embarquement, bagages, puis un aéroport souvent loin du centre : le porte-à-porte retombe souvent autour de quatre heures. Sur 48 heures, je ne le prends que si le créneau est déjà là.
Cinq aéroports desservent la ville : Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted, London City. Heathrow et City sont les plus proches du centre. Gatwick se gagne en train. Luton et Stansted allongent le transfert, surtout une fois la M25 dans le calcul.
L’avion gagne vraiment depuis Lyon, Marseille, Nice, Toulouse ou Bordeaux, là où passer par Paris en TGV puis Eurostar mange une journée. Un atterrissage à 22 h à Luton coupe la première soirée. Pour un week-end en amoureux de 48 heures, je préfère St Pancras à 11 h plutôt qu’un terminal à 21 h.
Ferry et Le Shuttle avec une voiture
Si vous emmenez la voiture, le ferry Calais–Douvres traverse en environ 1 h 30 de mer. DFDS et P&O se partagent la ligne, avec des départs fréquents. Depuis Dunkerque, DFDS relie aussi Douvres, un peu plus long, souvent moins saturé en été.
Le Shuttle n’est pas un ferry. Vous roulez à Coquelles, près de Calais, vous garez dans le wagon, vous restez dans le véhicule. 35 minutes plus tard, vous sortez à Folkestone sur la M20. Jusqu’à quatre navettes par heure aux heures utiles. Comptez au moins une heure au terminal : check-in, police française, Border Force, puis embarquement. Ensuite, encore environ deux heures de route hors bouchons jusqu’à Londres, ou un train depuis Douvres. Pour trois nuits en centre compact, la voiture coûte surtout du parking : utile pour la banlieue ou hors zone ULEZ, pas pour Covent Garden.
Le car de nuit, si le budget prime
Les cars Paris–Londres existent encore, souvent de nuit, sur 7 à 9 heures. Moins chers que le train quand on réserve tard, plus lents, plus sensibles aux files de frontière. Vous arrivez fatigué, au petit matin, dans une gare routière. Je le garde pour un aller très serré, pas pour 48 heures où chaque heure sur place compte.
Passeport, ETA et contrôles
La carte d’identité française ne passe plus. Il faut un passeport encore valable pendant tout le séjour. Les voyageurs français ont aussi besoin d’une ETA, l’autorisation électronique britannique. En 2026, le tarif officiel est de 20 £ par personne, bébés compris. La demande se fait sur gov.uk/eta ou l’application UK ETA. D’autres sites facturent plus cher la même formalité.
L’ETA n’est pas un visa. Elle autorise des séjours jusqu’à six mois et ne garantit pas l’entrée : l’agent de frontière décide encore. Sans ETA accordée, Eurostar, les compagnies aériennes et les ferries refusent l’embarquement. Faites la demande dès l’achat du billet. Les contrôles britanniques se font déjà en France, à Gare du Nord, Lille Europe, Calais ou Coquelles. À St Pancras, vous sortez. Gardez le même passeport que celui déclaré sur l’ETA : un passeport renouvelé entre-temps annule l’ancienne autorisation.
Avant de partir
- Passeport valable + ETA à 20 £ par personne, demandée sur gov.uk, y compris pour les enfants.
- Eurostar depuis Paris ou Lille pour 48 h ; avion depuis une région ; ferry ou Le Shuttle seulement avec une voiture.
- Arriver 60 à 90 minutes avant le train ou le bateau. Prévoir le décalage horaire d’une heure.
Aller à Londres depuis la France, en 2026, n’a pas besoin d’un comparateur interminable. Pour une mini-évasion, je tranche tôt : train si je pars de Paris ou Lille, avion si je pars du Sud ou de l’Ouest, mer seulement si la voiture vient avec nous.
